COPA C530 mit Nasszelle
Noch mehr Reisefreit!
Die Erweiterung: der Copa C530
Erweiterter Copa C530 mit Bad und Dusche
Der UrbanCamper COPA ist ein kompakter Van auf Basis des Ford Transit Custom. Durch sein modulares Schiensystem ist im Nu eine Sitzgruppe mit oder ohne Tisch für 2 oder 4 Personen aufgebaut. Ohne den Sitzbereich bietet der COPA große Stau- und Transportfläche für Sportgeräte, Reisegepäck oder sonstige Utensilien.
Das Erfolgsmodell Copa bekommt mit dem neuen Grundriss C 530 einen „großen Bruder“. Der rund 30 cm längere Grundriss bietet auf kompaktem Raum ein nach hinten öffnendes Schlafdach in Kombination mit einem Bad.
Die noch junge Wohnvan-Baureihe COPA bekommt Zuwachs. Nach der ersten Erweiterung um die Allrad-Version Copa C 500 4x4 gibt es nun auch einen um ca. 30 cm längeren Grundriss: den Copa C 530 mit noch besserem Wohnkomfort.
NEU: integrierter Badbereich
Im hinteren Bereich des Grundrisses wird in dem beliebten Modell ein Bad-/Sanitärbereich integriert. Die praktische Badausstattung umfasst:
- Klappwaschbecken
- fest verbaute Kassetten-Toilette
- steckbare Duschwanne mit Verstaumöglichkeit an der Heckklappe
- Duschvorhang
- herausziehbare Wasserhahn als Duschkopf nutzbar
So wird das Reisen im BÜRSTNER Copa noch flexibler und komfortabler.
Schlafen unterm Sternenhimmel
Das serienmäßige Schlafdach öffnet sich bei diesem neuen Grundriss hinten. Dadurch wird im Heckbereich eine komfortable Stehhöhe zum Duschen erreicht. Das Schlafdach verfügt außerdem über eine doppelt geknickte Liegeeinrichtung, so dass bis weit vorne im Fahrzeug ebenfalls ausreichend Stehhöhe generiert wird. Zudem hat das Schlafdach eine Panorama-Funktion: das vordere Drittel des Schlafdachzeltstoffs kann geöffnet werden.
Der Copa C 530 wird serienmäßig mit einer Schlafbank geliefert und bietet einen zusätzlichen Sitzblock neben Küche. Optional ist ein weiterer Einzelsitz möglich. Zum komfortablen Einstieg gibt es 2 Schiebetüren in Serie. Zur üppigen Serienausstattung gesellen sich optional noch eine Dieselheizung und das komplette, schon bekannte Copa Zubehör wie Sonnensegel, Heckzelt, etc. dazu.
Weitere Ausstattungspakete bieten weiteren Wohnfühl-Komfort wie z. Bsp. das „Home Paket“. Es beinhaltet die Verdunkelung von Wohnraum und Fahrerhaus, einen Warmwasserboiler, einen Kompressor-Kühlschrank sowie ein zusätzliches Staufach unter der Bank. Weitere Pakete sind: Active-Paket, Elektro-Paket sowie Ford Komfort-Pakete mit und ohne intelligenter Geschwindigkeitsregelanlage.
* Bei der angegebenen Masse in fahrbereitem Zustand handelt es sich um einen im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Standardwert. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann die real gewogene Masse in fahrbereitem Zustand vom oben angegebenen Wert abweichen. Abweichungen von bis zu ± 5 % der Masse in fahrbereitem Zustand sind rechtlich zulässig und möglich. Die zulässige Spanne in Kilogramm ist im Klammerzusatz hinter der Masse in fahrbereitem Zustand angegeben. Bei der herstellerseitig festgelegten Masse für Sonderausstattung handelt es sich um einen für jeden Typ und Grundriss ermittelten kalkulatorischen Wert, mit dem Bürstner festlegt, wieviel Gewicht für werkseitig eingebaute Sonderausstattung maximal zur Verfügung steht. Die Begrenzung der Sonderausstattung soll gewährleisten, dass die Mindestnutzlast, d.h. die gesetzlich vorgeschriebene freie Masse für Gepäck und nachträglich eingebautes Zubehör, bei den von Bürstner ausgelieferten Fahrzeugen auch tatsächlich für die Zuladung zur Verfügung steht. Das reale Gewicht Ihres Fahrzeugs ab Werk kann erst bei Wiegung am Bandende ermittelt werden. Sollte die Wiegung im Ausnahmefall ergeben, dass die tatsächliche Zuladungsmöglichkeit trotz der Begrenzung der Sonderausstattung die Mindestnutzlast wegen einer zulässigen Gewichtsabweichung nach oben unterschreitet, werden wir vor einer Auslieferung des Fahrzeugs gemeinsam mit Ihrem Handelspartner und Ihnen prüfen, ob wir bspw. das Fahrzeug auflasten, Sitzplätze reduzieren oder Sonderausstattung herausnehmen. Die technisch zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs sowie die technisch zulässige Gesamtmasse auf der Achse dürfen nicht überschritten werden.
